亚洲城

友情提示:本站内容为互联网转载,仅供网友参考用!
现代化都市圈是中国推进新型城镇化的重要手段,中国国家发改委近期颁布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》这样陈述都市圈的重要性。新型城镇化及城市化是改革开放以来中国最大的发展潜力之一,未来道路如何规划?
 
据联合国数据,2018年中国城镇化率(城镇(市)人口/总人口)为59.15%,较1978年17.9%的水平大幅提升。发达国家城镇(市)化率普遍高于中国:2018年日本城市化率高达91.6%,美国82.26%,法国80.44%(数据来自联合国。经济发展在时间和空间上都不是均衡分布的,一个国家实现平衡发展往往通过非均衡道路实现,通常由一个或数个“增长中心”逐渐向其它部门或区域传导最终实现均衡增长。基于此,佩鲁认为应选择特定的地理空间作为增长极,以带动经济整体发展,此观点正是大都市圈建设与发展的理论来源。注:发达国家一般用城市化率代替城镇化率)。因此发展大都市圈既有利于产业结构的调整与升级,也有利于人口等要素的空间流动,还有利于中国培育经济内生动力,形成新的增长极,大都市圈是中国由高速增长向高质量发展阶段过渡的重要空间载体。20世纪50年代法国经济学家弗郎索瓦.佩鲁(Francois Perroux)提出增长极理论,“如果把发生支配效应的经济空间看作力场,那么位于这个力场中推进单元就可以描述为增长极”(注:《新发展观》1987年版)。可见中国城镇(市)化空间仍然较大,都市圈发展大有可为。都市圈发展的落脚点和目标是实现中心城市与周边城镇(市)基础设施一体化、公共服务共享、产业分工协作、市场统一、环境和人口融合。

中国大都市圈蓝图是如何描绘的?
 
按照学术定义,都市圈是指由起核心作用的一个中心城市或几个大城市,加上周边受中心城市强烈辐射、有着紧密联系的地区组成的城市经济区域。一般意义上,都市圈以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心,以1小时通勤圈为半径,在此基础上形成由特大城市、大城市、中等城市、小城市(镇)组成的分级城镇体系。大都市圈设计路线在“十三五规划”中已有描述。2016年3月17日中国“十三五规划纲要”指出:推进新型城市化,需要“以城市群为主体形态”,“建设京津冀、长三角、珠三角世界级城市群”,“超大城市和特大城市要加快提高国际化水平,适当疏解中心城区的非核心功能,强化与周边城镇高效通勤和一体发展,促进形成都市圈”。
 
因此,都市圈最重要的特征表现在以下三方面:一是都市圈内必须有一个世界级大城市作为都市圈的核心,都市圈核心和外围体系层次分明;二是都市圈内通勤距离和通勤时间是都市圈的半径,便捷的交通是都市圈发展的必要条件。三、大都市圈建设本质上是一种集聚经济,一方面伴随着都市圈内资本积累,技术创新和技术扩散,经济产生规模效应。
 
都市圈和城市群有何不同?
 
中国已正式批复的城市群有“长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、长江三角洲城市群、中原城市群、北部湾城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群、兰新城市群、粤港澳大湾区”十大城市群。2018年11月中国发布《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》明确提出的中国区域发展的重点是 “京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设”。在中国,城市群与都市圈有较多交集,但也不完全重合。另一方面大都市圈内外劳动力和其它要素流动更加便利,都市圈核心城市与周边辐射区域形成完整的产业链分工和高效的资源共享,提高了生产效率,产生结构效应。如长三角城市群与上海大都市圈范围上有较多重合,但长三角城市群也并非所有城市都包含在上海大都市圈内。

转载请注明:亚洲城 » 大国大都市圈:非均衡发展之路

上一篇:没有了

下一篇:没有了

相关文章

评论列表

      我来说说

       请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。

      留下你的脚步与藏友分享收藏中的喜怒哀乐!